Girne’deki Gemi Faciasında Şok Detay: Gemi İki Kez Hasar Almış

KKTC’nin Girne kenti açıklarında alabora olan ve 267 kişiyi taşıyan yolcu gemisinde arama kurtarma çalışmaları sürüyor. Facianın ardından can kaybı 8’e yükselirken, hayatını kaybedenlerin kimlikleri de belli oldu. KKTC Başbakanı Ünal Üstel, 20 kişinin halen kayıp olduğunu ve batan gemiye yarın ulaşılmasının planlandığını açıkladı. Ayrıca yolcu gemisine ilişkin soruşturma sürerken kaptanın yeterlilik belgesi ve geminin teknik kontrollerine ilişkin yeni bilgiler ortaya çıktı

Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere hareket eden katamaran tipi yolcu gemisi, kalkışından kısa süre sonra su almaya başladı. Kıyıya yaklaşık 2 kilometre mesafede bulunan gemi, Girne Limanı’na geri dönmeye çalıştığı sırada alabora oldu. Kazanın ardından KKTC ve Türkiye’den sahil güvenlik ekipleri ile hava ve deniz unsurları bölgede arama kurtarma çalışması başlattı.

Gemide 267 kişi bulunuyordu

259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere toplam 267 kişinin bulunduğu gemide çok sayıda kişi ekiplerin müdahalesiyle kurtarıldı. KKTC Başbakanı Ünal Üstel’in son açıklamasına göre faciada 8 kişi hayatını kaybetti, 20 kişiden ise halen haber alınamıyor. Kayıplara ulaşılması için bölgedeki çalışmalar devam ediyor.

Hayatını kaybeden 8 kişinin kimliği belli oldu

Girne’deki gemi kazasında yaşamını yitirenlerin isimleri de açıklandı. Hayatını kaybedenlerin Nuray Zeytun, Nihat Balyemez, Reyhan Verim, Gülcan Gürel, Hüseyin Özdemir, Fahri Ateş, Nisa Toker ve Nurcan Haliloğlu olduğu bildirildi.

Batan gemiye yarın ulaşılması planlanıyor

Kazanın nedeninin belirlenmesi açısından kritik öneme sahip olan gemi yaklaşık 514 metre derinlikte bulunuyor. KKTC Başbakanı Üstel, batan gemiye yarın ulaşılmasının planlandığını açıkladı.

Kaptanın belgesi Honduras'tan alınmış

CNN Türk Lefkoşa Temsilcisi Ömer Bilge'nin canlı yayında aktardığı belgelere göre, geminin 66 yaşındaki kaptanı Mustafa Öz'ün kaptanlık sertifikasını iki yıl önce Honduras'tan aldığı görüldü. 2029 yılına kadar geçerli olduğu belirtilen belgenin, Öz'e 3 bin tona kadar olan gemilerde görev yapma yetkisi verdiği aktarıldı. Bilge ayrıca KKTC makamlarının söz konusu belgeyi kabul ettiğini gösteren ikinci bir belgenin de bulunduğunu söyledi.

Geminin bakımıyla ilgili belge de ortaya çıktı

Facianın ardından geminin eski olduğu ve bakımlarının zamanında yapılıp yapılmadığı tartışma konusu olmuştu. Ömer Bilge'nin aktardığı belgelere göre geminin bakım ve kontrolleri kazadan yaklaşık iki ay önce İstanbul merkezli Türk Loydu tarafından gerçekleştirildi. Bilge, geminin sefer yapabilmesine ilişkin geçerli belgenin de kendileriyle paylaşıldığını ifade etti.

Soruşturma devam ediyor

Ortaya çıkan belgeler kaptanın sahip olduğu sertifika ile geminin son kontrollerine ilişkin bilgiler sunsa da facianın kesin nedeni henüz belirlenmiş değil. Bilge'nin aktardığına göre Bakan Erhan Arıklı, olası ihmal ve kusurların ortaya çıkarılması amacıyla hem adli soruşturmanın hem de bakanlık bünyesindeki incelemelerin sürdürüleceğini belirtti.

Gemi İnşa Mühendisi Erdal Kılıç'tan dikkat çeken iddia

Girne’de batan gemiyle ilgili bir başka dikkat çekici açıklama ise Gemi İnşa Mühendisi Erdal Kılıç’tan geldi. Cüneyt Özdemir’in yayınında konuşan Kılıç, söz konusu gemiyi yakından tanıdığını ve 2016 yılında tamir amacıyla inceleme yaptığını söyledi. Kılıç, geminin o dönemde Taşucu’nda karaya oturduğunu ve baş bölümünden ağır yapısal hasar aldığını belirtti.

“Teknede çok ağır yapısal hasar vardı”

Gemide yaklaşık 50 saat inceleme yaptığını, röntgen ve ultrasonik kontroller gerçekleştirdiğini söyleyen Erdal Kılıç, “Teknede çok ağır yapısal hasar vardı. Tekne yüksek teknoloji bir tekne fakat tamiri de o derece zor ve nitelikli tamirat gerektiren bir işti” ifadelerini kullandı. Kılıç, hazırladığı raporlarda onarımın belirli teknik koşullar altında yapılması gerektiğini söylediğini ancak gemi sahipleriyle teknik konularda anlaşamadığını öne sürdü.

“İki kez hasar aldığını biliyorum”

Kılıç'ın en dikkat çekici iddiası ise geminin geçmişte gördüğü hasarlar ve yapılan onarımlarla ilgili oldu. Onarım sürecinin daha sonra mahkemeye taşındığını söyleyen Kılıç, gemi sahibinin tekneyi Yunanistan merkezli bir firmaya tamir ettirdiğini mahkemede beyan ettiğini aktardı. Kılıç, “Geminin iki kere hasar aldığını ve ikisinde de hiç ehil olmayan insanlar tarafından tamir edildiğini gayet yakinen biliyorum” iddiasında bulundu.